Типичные неисправности разных моделей Mercedes
Ведущая немецкая автомобилестроительная компания Mercedes-Benz славится своими надежными и высокотехнологичными транспортными средствами. Тем не менее, даже такие качественные машины не лишены некоторых типичных неисправностей, с которыми рано или поздно сталкиваются их владельцы. Осуществлять ремонт, диагностику, сервис «Мерседес» https://bpmers.ru/ лучше на специализированных СТО.
От износа цепи ГРМ до проблем с раздаточной коробкой
В моделях C-класса (W204) 2007-2014 годов выпуска регулярно фиксируется преждевременный износ цепи газораспределительного механизма M271 после достижения 80-100 тысяч километров пробега. Диагностическим признаком служит характерный шум со стороны силового агрегата и появление кода неисправности P0016. Дополнительно владельцы сталкиваются с нарушением герметичности маслоохладителя в диапазоне 120-150 тысяч километров, приводящим к смешиванию моторного масла с охлаждающей жидкостью.
У машин E-класс (W212) возникают систематические неисправности пневматической подвески AIRMATIC после преодоления отметки в 150 тысяч километров. Распространенным явлением становится выход из строя электронного селектора автоматической трансмиссии 7G-Tronic, требующий комплексной замены управляющего модуля.
В представительском S-классе (W221) наблюдаются периодические сбои в функционировании системы активного контроля кузова Active Body Control (ABC). Также характерной особенностью становится неисправность турбокомпрессоров на силовых агрегатах М278, проявляющаяся после преодоления рубежа в 100-120 тысяч километров.
GLK-класс (X204) отличается ускоренным износом передних сайлентблоков подрамника после 60-80 тысяч километров эксплуатации. На дизельных модификациях с двигателем OM651 нередко наблюдается выход из строя топливного насоса высокого давления CP4, требующий капитального ремонта или полной замены узла.
ML/GLE (W166) характеризуется осложнениями в работе раздаточной коробки после достижения 130-150 тысяч километров пробега, особенно на версиях, оснащенных двигателем М276. Также фиксируются неполадки в работе электронного стояночного тормоза и системы Start-Stop, требующие обновления программного обеспечения или замены электронного блока управления.
